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12年,900多条隧道,150多万套灯具, 一文看懂三思隧道照明有多强!
2019-07-20

 中国70年,
  筑起了一个强大的民族。
  中国隧道工程40年,
  连接起了一个地大物博的中国。
  而中国隧道照明技术的创新突破,
  则点亮了中国纵横驰骋的前行之路。
  从小,我们就学会了这样一句话:
  要想富,先修路。
  到现在,中国公路里程超过480万公里,
  高速公里里程突破14万公里。
  有公路,就有隧道,
  有隧道,就要有照明

  相关文件规定——
  长度超过200m的高速公路隧道、一级公路隧道,
  长度超过1000m的二级公路隧道等
  均需设置照明设施。


  港珠澳大桥海底隧道照明
  中国的隧道照明经历了从汞灯、荧光灯、
  高压钠灯,再到LED灯具的时代。
  1991年,《公路隧道设计规范》正式实施,
  这是中国隧道照明第一次有了参照依据。
  2010年之前,高压钠灯仍是隧道照明的主角。
  2014年8月1日,
  《公路隧道照明设计细则》(JTG/T D70/2-01—2014)
  正式实施,旧版废除,
  一直沿用至今。
  《细则》对照明指标、调光模式、
  节能标准等进行了重大修改,
  并对LED灯具在隧道中的使用做了相应规定。
  这标志中国隧道照明是施工技术逐步成熟。
  迄今,LED隧道照明已成主流。
  ——
  上海三思,这家有着26年历史,
  一直以LED技术和研发著称的企业,
  2007年从显示屏扩展到LED照明领域。
  随后十二年,在中国的隧道照明发展历程中,
  也写下了浓墨重彩的一笔。
  ——
  2007年,示范工程
  江西景鹰高速黄竹山隧道照明
  三思技术:通透式对流散热技术
  三思正式进入LED照明领域的这一年,
  便切入隧道照明市场,
  并承接了一项交通部节能减排示范工程


  江西景鹰高速黄竹山隧道照明
  是年,江西省交通厅信息中心
  针对江西省高速公路隧道的运营特点,
  以景(德镇)鹰(潭)高速公路黄竹山隧道为依托,
  采用高效LED照明方案代替传统的高压钠灯方案
  该项目使用——
  三思150盏48W和14盏64W LED隧道灯具
  替换原有高压钠灯,
  通过灯具比选、配光设计、智能控制等技术措施,
  为公路隧道照明节能降耗探索出一条新途径。
  试验证明该技术方案成熟可靠,
  比传统高压钠灯可节约电能30-40%,
  被评为“交通部节能减排示范工程”。
  从2007年示范至今12年,
  该隧道LED照明灯具几乎从未更换过,
  依然保持较高的发光效率。
  交通部节能减排专家工作组如是评价——
  该项目的实施为国家相关部门制订出台
  有关政策和相应的技术标准

  在公路隧道照明领域
  应用LED照明灯具提供了依据。
  2013年,单项之最
  云南大丽隧道照明
  三思技术:通透式对流散热技术
  上海三思为大丽隧道提供了
  16000多套LED照明装置,
  是当时装灯数量最多的
  单项LED隧道照明工程之一。


  代表之作:云南大(理)丽(江)隧道照明
  通透式对流散热技术
  使三思LED隧道灯的散热性能大大加强,
  更适用于空气通风较弱的长隧道。
  全部采用小功率白光产品,眩光小,
  且用不同色温的LED混装方式,
  不全部同色安装,不仅防雾、穿透能力强、
  发光均匀、光线柔和、稳定性好,
  很好地提高行车安全,
  并达到了良好的节能效果,
  比高压钠灯每年省电12万度。
  2016年,一灯变色
  广东罗阳高速公路隧道照明
  三思技术:变色温及自动亮度调节技术
  广东罗阳高速公路隧道照明主要采用
  三思的LED变色温隧道灯及定色温隧道灯,
  通过自动亮度调节,有效控制灯温、节能环保。


  广东罗阳高速公路隧道照明
  三思变色温技术可使同一款隧道灯
  实现色温从3000k-6500k的自动亮度调节,
  最大限度满足不同天气对隧道照明环境的需求,
  大大提高舒适度和安全性。
  同时,根据不同路段的照明需求增减模块,
  达到了最佳的照明效果和最合理的
  隧道照明照度分布。
  ——
  从1979年至2019年40年间,
  中国在隧道工程上不断取得卓越成绩和创新突破。
  目前已建成秦岭终南山隧道等超长山岭隧道、
  崇明长江隧道等大直径盾构隧道、
  港珠澳海底隧道等沉管隧道,
  长度10公里以上的公路隧道已达十余座,
  成为世界隧道大国,隧道工程技术领先世界

  ——
  2018年,巅峰之作
  港珠澳大桥海底隧道照明
  三思技术:反射式发光技术
  2018年,在全国所有建成的公路桥梁工程中,
  有一项工程无疑是最耀眼的,
  ——
  全长55公里的港珠澳大桥。
  上海三思为港珠澳大桥
  提供了近30000套LED照明灯具和情报板,
  涵盖路灯、隧道灯、景观灯、
  检修灯等照明产品,
  无可争议地印证了
  三思在LED技术领域的领先性。


  港珠澳大桥海底隧道照明
  其中,用于海底隧道的LED隧道灯,
  采用国家863科研成果——
  反射式发光技术
  通过巨大的漫反射腔体
  将倾斜入射的LED光源光线
  均匀地散射于路面上,
  实现路面亮度均匀的照明效果;
  光效高,见光不见灯,光线柔和舒适无眩光。
  其实际效果被多位专家评价为——
  目前为止见过的
  效果极其出众的隧道照明光环境。
  2019年,创新不止
  深圳前海地下道路工程照明
  三思技术:全线LED连续灯带照明设计
  2019年,三思LED隧道照明技术创新不止,
  再次在前海地下道路工程照明上得到体现。
  深圳前海地下道路工程采用明挖法施工,
  是国内少见的多点进出特长城市地下道路。


  深圳前海地下道路工程照明
  值得一提的是,
  其照明系统建成后将是国内首条
  全线LED连续灯带照明的隧道。
  灯具安装固定在成品支架下方,
  支架间距为1.5米,支架安装完成后,
  进行桥架、接地扁铁,
  照明分线箱安装和电缆敷设,
  灯具安装后调整平顺,
  完美呈现连续型LED灯带。


  【后记】
  中国公路的发展,
  就是中国经济飞跃的一部缩影。
  中国隧道工程40年,
  连接起了一个地大物博的中国。
  中国隧道照明技术的创新突破,
  则为中国隧道工程和中国经济的发展,
  点亮了纵横驰骋的前行之路。
  上海三思,将继续秉承技术创新之路,
  为强国之路尽民族品牌之责任。
  上海三思部分重点隧道照明案例

上海大连路隧道照明

 杭州新城隧道照明

 陕西柞小隧道照明

 福建南惠高速公路隧道照明

 

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